2月24日下午，汽车学院党总支书记吴艳国老师、年级组长殷武杰老师、以及智能网联的老师和同学们，赴车联网小镇组织了以“树汽车工匠魂，筑交通强国梦”为主题的学习交流拓展活动。

师生们来到小镇，随处可见一辆辆外形炫酷的自动驾驶小巴定时定点接驳模拟高铁站和大型居民区的短途客人，自动驾驶清扫车负责路面的自动洒扫工作对接锡山区智慧城管平台，助力园区打造“最美城市”，这里还有安防巡检机器人和喷雾消杀机器人，为小镇居民的安全健康默默保驾护航。

中国南山·无锡车联网小镇是国内首个以车联网产业为主要发展定位的特色小镇，围绕“一基地、两中心、一场景”，以车联网示范应用场景建设及展示、交通大数据处理、数据安全、车联网/智慧交通应用场景研发和测试等为主要方向，打造具有影响力的创新密集型车联网产业示范聚集区，推动无锡车联网产业集群发展。

据了解，为发挥工信部授予的车联网示范区带头作用，南山车联网小镇利用20亩土地建设了国家级示范区车联网展示馆，总投资1.62亿元，目前已正式开馆。与此同时，南山车联网小镇逐渐在周围形成黑科技实验区，通过无人驾驶技术在应用场景中的演示让居民体会到“车路协同”带来的便利。未来，在九里河湿地公园内，居民既可以通过手机app呼叫附近的无人售卖车并扫码购买饮料，又能不时看到来回穿梭的无人清扫车。

网联式系统能从时间和空间维度突破自主式系统对于车辆周边环境的感知能力。在时间维度，通过V2X通信，系统能够提前获知周边车辆的操作信息、红绿灯等交通控制系统信息以及气象条件、拥堵预测等更长期的未来状态信息。在空间维度，通过V2X通信，系统能够感知交叉路口盲区、弯道盲区等位置的环境息，从而帮助自动驾驶系统更全面的掌握周边交通态势。网联式智能技术与自主式智能技术相辅相成，互为补充，正在加速融合发展。 我国拥有规模超大、全球第一的汽车市场，将会发挥重要的引领作用。中国汽车市场目前已达年产销近3000万辆的规模，不仅远超美国巅峰时期的1700万辆，而且未来仍有不小的发展空间。绝无仅有的庞大市场、不断升级的法规标准、差异化明显的消费群体，这些因素交织在一起，将促使国际车企加大在中国的本土化研发，然后再将为中国市场打造的产品推向全球。在这样的趋势下，中国完全可以充分利用自身市场的引领作用，按照自己的需求制定具有中国特色的智能汽车标准体系，从而赢得未来较量的宝贵话语权。

      活动结束同学们学习到了智能网联汽车主要电路分析与电子技术、高级语言程序设计、数据结构与算法分析、人工智能原理、信号与信息处理、嵌入式系统、数字通信与计算机网络、大学物理、深度学习、 JAVA 程序设计、智能驾驶原理、 Python 程序设计等。无人驾驶汽车是汽车智能化和网联化的终极发展目标，也是未来汽车发展的方向。