您有高速上踩油门踩到脚抽筋的精力吗？您有高速上不知前方踩刹车踩的轻重的经历吗？您有油门刹车一直在切换的驾驶体验吗？

自适应巡航系统将为您解决这一切烦恼，接下来随小编走进汽车的智能划时代之智能技术新纪元（三），为您解说车辆自适应巡航系统。

自适应巡航系统的组成

车辆的自适应巡航也称主动巡航，是汽车一种智能化自动控制的系统，包括环境感知单元、电子控制单元、执行单元和人机交互单元四大部分组成。

其中，车辆自适应巡航的电子控制单元主要接收环境感知单元中摄像头、毫米波雷达、车速传感器、转向角传感器、节气门开度传感器、制动踏板位置传感器等信号的输入，经过其计算、处理，向车辆制动器、发动机管理系统、变速器管理系统等控制单元输出信号，并在仪表盘或者人机交互界面显示。

车辆一般在前方安装有前置摄像头和毫米波雷达，后方同时安装毫米波雷达等硬件。

自适应巡航系统的车主体验

自适应巡航系统可以提高车辆的驾驶舒适性，使用起来较为便捷，打开自适应巡航的开关，设定车速即可，同时还可以设定跟车的距离。此时，驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只需要关注方向盘，能大大降低高速上长途驾驶产生的驾驶疲劳。

该系统最适合的莫过于车队行驶，只要头车控制好车速，后面的车辆基本不需为驾驶而烦恼。另外，由于车辆的智能化发展还处于初步阶段，不同车辆存在较大差距，自适应巡航的功能还要看车辆具体的配置和车辆所能够提供的功能。

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                                                                                                                                                                              撰稿人：张丹译      审核人：戴华