一、交通运营管理专业概况

本专业联动汽车智能技术，服务车联网产业发展，面向区域经济，服务江浙沪及无锡当地物流服务、智能公交等产业链，培养思想政治坚定、德技并修，具有一定的科学文化水平、良好的职业道德和工匠精神、掌握交通运营管理专业必备的基础理论和专门知识，掌握现代交通客货运输管理必要的基础理论知识和较强职业技能，熟悉车辆调度组织、交通运输安全管理、客运场站管理、现代物流管理等业务，掌握公交运营、高速公路收费、客运站务与票务、仓储与货物运输等职业核心技能，有一定创新能力、经营管理能力及业务拓展能力的高素质劳动者和技术技能人才。

二、交通运营管理专业发展及就业前景

1、起步阶段（2000年之前）

我国在上个世纪70年代至80年代，主要进行城市交通信号控制的一些基础性研究;90年代开始，国内一线城市如北京、上海和深圳等纷纷引进国外先进技术，并在学习的基础上进行开拓性的创新研究;“十五”期间，智能交通在关键技术上取得了一些突破，并建立电子收费系统、交通管理系统等一些示范点;我国的能交通系统已经进入推广应用和改进的阶段，但与国外先进国家相比，总体技术和应用水平还有相当大的差距，对解决日益严重的交通供需矛盾效果有限。

2、实质性建设阶段（2000-2005年）

从“十五”到“十二五”期间，国家投入智能交通系统（ITS）的资金逐步加大，其中“十五”各项关于ITS项目的投资达15亿元，到了“十二五”期间，计划总投资千亿元致力于智能交通系统，期间投资增幅极大。国内的智能交通企业也随之发展，投入大量资金进行智能交通的研发、生产和普及，这些都为智能交通的发展创造了有利的条件。

3、高速发展阶段（2005年至今）

与发达国家相比，中国智能交通整体发展水平还比较落后。以ETC系统为例，美国、日本、新加坡、韩国等发达国家均达到了很高的普及程度，而日本的ETC用户规模在7，200万户以上。以ETC在停车场领域的应用为例，如新加坡的停车场ETC普及率已经达到了90%以上，而我国停车场ETC领域才刚刚起步。我国智能交通系统建设将在未来二十年至三十年的时间里达到发达国家的智能交通投资水平，整体市场将持续呈现快速发展的态势。

4、2017年，智能交通行业市场规模达到821.02亿元，未来智能交通作为我国优先发展的主题，对于提高交通管理效率、缓解交通拥挤、减少环境污染、确保交通安全起到了非常重要的作用，符合国家建设“智慧城市”、“绿色城市”和“平安城市”的要求，得到政策面的大力支持。长期来看，我国智能交通系统将在交通运输的各个行业和环节得到更为广泛的应用，由此创造相应的社会效益和经济效益，具有广阔的发展前景。

交通运营管理专业就业前景主要是面向交通运输类企业，从事安全管理车辆调度组织、交通运输安全管理、客运场站管理、现代物流管理等业务，公交运营、高速公路收费、客运站务与票务、仓储与货物运输等工作。

三、交通运营管理专业开设课程

大学英语、高等数学、计算机应用、交通运输学、国际贸易政策与实务、班轮租船业务、运筹学、城市轨道运营管理、交通运输规划原理、交通运输信息技术、运输市场营销学、铁路货运组织管理、航空运输业务、集装箱运输管理、港航商务管理、交通运输专业英语、交通运输统计等。

为了更好的提升学生专业技能，该专业采取“1+X”人才培养模式，保障学生毕业后除获取毕业证外，还能获取行业认可、国际认证等职业资格证书，包括汽车运输调度员中高级证书、汽车维修中高级工证书、低压电工证书（新能源汽车维修行业准入证书）、二手车鉴定评估师证书等。

咨询电话：0510-68512568、68512588、13814267844

传真：0510-68512566

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