本学期汽车工程与管理学院开设了汽车智能网联的晚课，在此门课程中，张老师点燃了汽车学院的大一学子们对汽车智能技术的热情。张老师对大家普及了汽车智能驾驶技术最基本的概念——ADAS（Advanced Driver Assistance System）先进驾驶辅助系统，是利用安装在汽车上的传感、决策与执行等装置，检测驾驶员、车辆及行驶环境，并通过影像、灯光、声音、触觉提示/警告或控制等方式辅助驾驶员执行任务或主动避免/减轻碰撞危害的各类系统的总称。

本次智能网联的晚课共计开设有4次（8个课时），通过本门前两次的晚课，学生了解到，汽车智能技术目前分为五个阶段，即无智能化、具有特殊功能的智能化、多数功能智能化、有条件无人驾驶和全工况无人驾驶，目前大多数车辆的智能技术水平均处于第二到第三阶段之间。同学们还以小组讨论的形式，每组选一款新车型对其所使用的ADAS的技术点进行讨论，每组选出一名代表对该组的讨论结果予以展示与分享。

汽车智能网联的第三、四次晚课，张老师采用图片、视频、动态演示等方式，非常直观的讲解了ADAS中采用的毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等传感器的工作原理以及传感器到执行器之间实现智能驾驶的信号传输方式，达到抛砖引玉，提升学生对汽车先进驾驶辅助技术的兴趣的作用。

除了课堂讲授，老师还利用沙盘进行了分组演示，这个环节激发了学生浓厚的学习兴致，同时，张老师也表示，如想要对沙盘、小车、传感器进行下一步的学习，欢迎同学们关注下学期即将开设的汽车智能技术专业的专业课程。

  供稿人：汽制教研室   张丹译